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根據近日汽車流通協會及第三方數據服務商精真估發布的數據顯示，在8月份二手車線上車源達到了698135輛，呈繼續增長態勢。

二手車從最初的線下4S店置換發展到線上買賣隻經曆了數年時間，也就在這幾年的時間裏一些二手車交易網站憑借無處不在的廣告投放而被大家所熟知，比如瓜子、優信、人人車等，那麽在瘋狂燒錢的背後，這三家網站哪家更具有內在優勢呢？今天我們就來做一個簡單的橫評。

車源篇

熟悉二手車行業的朋友都清楚，無論是線上還是線下，誰的車源越多誰在二手車流通領域裏就越容易走的更遠，二手車網站重金砸廣告除了引起消費者的關注外對於吸納車源也有很強的助推力，打開三家網站後基於LBS定位均為缸哥所在的北京市，進入買車頻道後即可顯示出車源數量，先看優信二手車的截圖：

優信網站上基於北京地區的車源為30532輛，出於習慣缸哥直接將車源頁麵翻到最後一頁，但意外的是隨意點擊優信最後一頁上的車型後卻顯示車輛所在地在溫州，而網頁位置也從“首頁＞北京二手車＞北京二手車報價”自動跳轉為“首頁＞溫州二手車＞溫州二手車報價”，截圖如下：

在接下來的驗證中缸哥發現車型圖片帶有“全國直購”標識的車源以外地車源居多，即車輛所在地均為外地，但在計算車源的過程中這些車源均計算在北京地區車源中，由此可見在優信的車源統計中並沒有按照行政區域來計算，北京車源內各地的車均有，以上麵這台西瑪為例，它既是溫州車源也是北京車源，也許還可以是甘肅車源、上海車源等等，因為是全國直購，這樣統計的好處就是如果將各個地區的車源數相加將遠遠高於實際車源數，因為這裏有重複計算的車型。

在優信車源頁麵，每頁顯示40輛車，在這40輛車中有20輛車均為全國直購，而根據車源頁麵顯示北京地區車源隻有50頁。

每頁顯示40輛車，那麽50頁即為2000輛車，而這2000輛車裏有一半又是全國直購，換句話說車源地在北京的隻有1000輛，無論是1000還是2000這與頁麵顯示的30532輛相差甚遠。

打開人人車的網頁，進入買車頻道後並沒有顯示車源數量，那麽我們手動計算，每頁顯示車輛為40輛，但在有些顯示車輛位置為人人車自己的廣告位，為了便於計算我們依然按照每頁40輛車來計算，車源顯示共為50頁且第50頁為滿屏，那麽車源數量依然是2000輛，但在最後一頁卻出現了這樣的提示：

根據條件篩選後，缸哥發現一個有趣的現象：其它條件選中後累計的顯示頁麵數為26頁，當選擇“促銷車”條件時顯示出來頁麵有33頁，如果簡單的相加為59頁，暫且按照40輛/頁㗶0頁計算其車源量為2400輛左右。

如果不選擇任何篩選條件我們看到的車源量是2000輛，在缸哥的隨機抽查中並沒有發現有車源為外地車源，車源地都在北京，但如果選擇“促銷車”這個篩選條件，在33頁的車源信息中隨意點開會發現，車源地並不是全部在北京，如下圖：

車源地為河北石家莊，但依然被人人車歸納到北京二手車車源中，與優信一樣，人人車在車源統計方麵也存在重複統計現象，但相對於優信首頁顯示的30532輛車源，人人車的車源信息相對還算是透明。

進入到瓜子二手車網站後，選擇“我要買車”頁麵後可以清晰看到車源量為5497輛，每頁顯示的車輛為40輛，根據共138頁的頁麵來計算所展示的車輛數與頁麵顯示的車源量基本一致。

那麽瓜子二手車車源是否會出現異地車源的情況呢？在一頁一頁的排查中，缸哥發現的確存在這種情況，但與優信、人人車需要點進到車輛詳情頁才能看到車源地不同，瓜子將異地車源直接標識在展示頁麵，更加直觀：

根據缸哥查詢時的頁麵顯示，在122頁下半部分以後均為外地車源，之前則均為北京車源，那麽如果嚴格按照行政區域來計算車源的話，瓜子在北京地區的車源約為40輛/頁㗱21頁=4840輛，從車源上來看瓜子顯然比優信、人人車要更為豐富和透明。

透過三家網站不難發現，在車源統計方法上三家均沒有采用嚴格意義上的行政區域劃分，而是重複計算，考慮到燒錢需要大把融資而融資又需要大量的數據支撐，這種不按行政區域統計車源的方式看來已經成為線上二手車網站的潛規則了。

城市覆蓋篇

互聯網延伸了商業半徑，讓更多地區的資源互通有無，對於互聯網二手車行業更是如此，二手車的價格雖然與車況有很大關係但也受區域市場環境影響。在對外宣傳上優信、人人車、瓜子都覺著自己是行業老大，那咱們就從城市覆蓋方麵再做一個簡單的對比。

根據這三家網站上所顯示的數據進行統計得出結論：優信覆蓋城市350個，人人車覆蓋城市56個，瓜子覆蓋城市168個。如果從覆蓋城市數量上來看顯然優信要比人人車、瓜子高出一個量級，缸哥隨意選擇了阿拉善盟這個地方，點擊優信後卻發現該地區並沒有任何車源：

雖然頁麵有提示，但提示內容為阿拉善盟周邊而非阿拉善盟，點擊頁麵下方的幾個車型展示頁卻發現沒有任何車源，也就是說，雖然優信在城市覆蓋上有阿拉善盟且也提示周邊有車源，但我們卻無法看到任何車源信息。

由於此種情況令缸哥非常意外，隨後又選擇了安陽、鞍山、安康、阿克蘇這幾個城市，也是同樣沒有任何車源信息，截圖如下：

由於人人車覆蓋城市中並沒有上麵這些城市，缸哥隻好從瓜子二手車網站裏尋找，如果瓜子在這些地區也沒有車源有可能是由於地區經濟或者二手車市場發展問題導致該地區車源稀少，在瓜子二手車鞍山地區缸哥發現了有四輛二手車車源，且上牌地均為鞍山本地。

缸哥隨後又選擇了安陽，在瓜子的顯示頁麵中也有四款二手車在售，車源地均為安陽本地。

相信大家也都看出來了，無論是在車源統計方麵還是在覆蓋城市方麵，優信二手車數據最高但裏麵令人捉摸不透的地方也越多；人人車雖然也有將外地車源統計入內的現象但並沒有在車源數量上誤導消費者，本身規模也比較小，在城市覆蓋上也是有一說一有二說二；瓜子二手車整體來看最為透明，無論是在車源信息方麵還是在城市覆蓋方麵，能夠提供精準的信息服務。

12缸汽車總結

二手車本來就是一個信息不對稱的行業，互聯網的介入讓咱們了解二手車有了更便捷的渠道，但如果這些互聯網二手車公司本身都不透明，那消費者又該怎麽去相信呢？如果您有什麽二手車問題，歡迎留言。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。